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Características estruturais de válvulas de esfera totalmente soldadas

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    1. estrutura da válvula de esfera totalmente soldada


    O corpo da válvula da válvula de esfera é produzido soldando seis conchas parcialmente forjadas após a montagem. A estrutura é compacta e toda a válvula de esfera é integrada. Atualmente, as válvulas esféricas de grande calibre usadas na produção são principalmente estruturas divididas de três peças, e cada parte é conectada por parafusos. Comparado com a válvula de esfera de três peças, sob a mesma força, a espessura da parede da peça de forja de válvula de esfera totalmente soldada pode ser feita para ser muito fina, o peso da válvula pode ser reduzido em um quarto, e a resistência à dobra e extrusão da tubulação é aumentada.


    2. o projeto do eixo do quadro de esfera fixa da válvula de esfera totalmente soldada


    De acordo com a forma da bola,A válvula de esferaPode ser dividido em dois tipos: bola fixa e bola flutuante. O produto geralmente adota uma estrutura de bola flutuante. Sob a pressão do meio, a bola é pressionada firmemente na superfície de vedação da extremidade de saída para atingir o propósito de vedação. Uma vez que a diferença de pressão entre a entrada e a saída do corpo da válvula é grande, muitas vezes é difícil abrir devido ao grande torque. A válvula de esfera totalmente soldada usa uma haste de válvula de aço acetinado de alta resistência, suportada por um rolamento de aço inoxidável coberto com PTFE, que gira suavemente e com precisão.


    3. projeto do assento da válvula rotativa da válvula de esfera totalmente soldada


    Quando a válvula de esfera está quase totalmente fechada ou apenas aberta, o ponto estreito entre a válvula de esfera e a sede da válvula é limpo em alta velocidade devido ao fluido sendo estrangulado em fluxo turbulento de alta velocidade, que se torna a área mais desgastada do selo do assento da válvula. A sede da válvula a montante e a jusante da válvula de esfera totalmente soldada é girada 15 graus pelas pás na esfera da válvula, de modo que toda a superfície de vedação da sede da válvula seja lavada por fluido, por sua vez, e a mesma parte é lavada novamente depois que a válvula é aberta ou fechada 12 vezes. O desgaste de toda a sede da válvula permanece o mesmo e a vida útil é muito estendida.


    4. as vedações da haste da válvula e da sede da válvula secundária de válvulas de esfera totalmente soldadas


    O material de vedação PFFE na área superior da haste da válvula da válvula de esfera totalmente soldada é um material de baixa fricção e resistente ao envelhecimento com uma longa vida útil. A haste da válvula da válvula de esfera totalmente soldada também é equipada com um sistema de injeção de graxa de vedação. Mesmo que o material estranho entre na sede da válvula de esfera e danifique a superfície de vedação, ele ainda pode ser injetado com graxa de vedação especial através da sede da válvula secundária para manter a vedação. As válvulas de esfera convencionais não têm uma estrutura de injeção de graxa de vedação. Uma vez que a superfície de vedação está danificada e ocorre vazamento interno, só podemos substituir toda a válvula de esfera.


    5. dispositivo de liberação de pressão da válvula de esfera totalmente soldada


    Embora a válvula de esfera adote o assento de válvula dupla a montante e a jusante para obter isolamento e vedação, a sede da válvula será inevitavelmente usada em operação a longo prazo; quando a válvula estiver fechada, a sede da válvula a montante pode ter um certo vazamento interno, e o meio de vazamento interno entra na cavidade da esfera da válvula. A válvula de esfera totalmente soldada é equipada com uma tubulação de liberação de pressão conectada à cavidade do meio e conduz a tubulação de liberação de pressão para fora do solo. Independentemente de a válvula estar na posição totalmente aberta ou totalmente fechada, a válvula de fechamento da cavidade da válvula pode ser aberta para liberar a pressão na cavidade do meio. Ao liberar a pressão da cavidade também pode testar o desempenho de vedação da sede da válvula.

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