Como instalar a válvula de verificação?

Uma válvula de retenção é uma válvula que impede automaticamente o refluxo do fluido. Ele pode ser aberto sob a pressão do fluido, e também pode ser fechado automaticamente sob sua própria gravidade e outros fatores, de modo a evitar que o fluido flua para trás. Só é permitido abrir em uma direção, o que evita acidentes inesperados. Quando você usa uma válvula de retenção, você precisa entender seu método de instalação, então qual é o princípio de funcionamento da válvula de retenção? Qual é o método de instalação da válvula de retenção? WSV, umFabricante da válvula de retenção, Lhe dará uma introdução detalhada.

Products. Princípio de funcionamento da válvula de retenção

As válvulas de verificação também podem ser usadas em linhas que fornecem sistemas auxiliares onde a pressão pode subir acima da pressão do sistema. As válvulas de verificação podem ser divididas principalmente em válvulas de retenção oscilantes (girando de acordo com o centro de gravidade) e levantam válvulas de retenção sem retorno (movendo-se ao longo do eixo). Uma válvula de retenção permite apenas a abertura em uma direção e bloqueia a direção oposta. Geralmente, este tipo de válvula de retenção funciona automaticamente. Sob a ação da pressão fluida em uma direção, oVálvula de retenção de aço inoxidávelAbre, e quando o fluido está na direção oposta, a pressão do fluido e a válvula auto-coincidente da válvula atuam na sede da válvula, cortando assim.

-A. Instalação da válvula de retenção

(1) válvula de verificação do balanço

A válvula da válvula de retenção oscilante é em forma de disco e pode girar em torno do eixo da passagem da sede da válvula. Como o canal na válvula é aerodinâmico, a resistência é menor do que a da válvula de retenção sem retorno do elevador e é adequada para ocasiões de baixa taxa de fluxo e de grande diâmetro com mudanças raras. No entanto, não é adequado para fluxo pulsante e seu desempenho de vedação não é tão bom quanto o das válvulas de retenção de elevação. Existem três tipos de válvulas de retenção de balanço: tipo único, tipo duplo e tipo multi-meio. Essas três formas são divididas principalmente de acordo com o diâmetro da válvula, e o objetivo é evitar que o choque hidráulico seja interrompido ou revertido.

(2) válvula de retenção do elevador

A válvula da válvula de retenção sem retorno do elevador desliza ao longo da linha central vertical do corpo da válvula, de modo que só pode ser instalada em tubos horizontais. As bolas podem ser usadas em válvulas de retenção de pequeno diâmetro de alta pressão. A forma do corpo da válvula de retenção da válvula de elevação é a mesma que a da válvula de globo (pode ser usada em comum com a válvula de globo), então seu coeficiente de resistência de fluido é maior. Sua estrutura é semelhante à válvula globo, e o corpo e a válvula da válvula também são os mesmos que oTipo de globo de válvula... A parte superior da válvula e a parte inferior do capô são usinadas com mangas guia, e a guia do disco da válvula pode ser levantada e abaixada livremente na guia guia da válvula. Quando o fluxo está a jusante, a válvula é aberta por impulso e, quando o fluxo é interrompido, a válvula pousará naturalmente na sede da válvula para evitar o fluxo reverso. A direção das passagens de entrada e saída da válvula de retenção de elevação geral é perpendicular à direção da passagem da sede da válvula. Válvula de retenção de elevação vertical, seus canais de entrada e saída estão na mesma direção que o canal da sede da válvula, e sua resistência é menor do que a do tipo direto.

(3) válvula de retenção do disco

A válvula de retenção sem retorno do disco tem uma estrutura simples e a válvula gira em torno do pino na sede da válvula. Só pode ser instalado em tubos horizontais e tem má vedação.

(4) válvula de retenção de pipeline

A válvula de retenção em linha é um novo tipo de válvula que desliza ao longo da linha central do corpo da válvula. É pequeno em tamanho, leve e bom em tecnologia de processamento. Mas seu coeficiente de resistência a fluidos é ligeiramente maior do que o da válvula de retenção oscilante.