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Métodos para resolver válvulas reguladoras coladas ou entupidas

Método de limpeza da válvula


A escória de soldagem, ferrugem e detritos na tubulação podem causar bloqueio ou bloqueio na porta do acelerador, posição do guia e sob o orifício de equilíbrio da tampa da válvula, resultando em arranhões e ranhuras na superfície do carretel da válvula e na superfície do guia, bem como na indentação na superfície de vedação. Esta é uma falha comum que geralmente ocorre em sistemas operados recentemente e durante a operação inicial após a revisão. Neste caso, é necessário desmontar e limpar a válvula, remover os detritos e moer a superfície de vedação danificada, se necessário. Ao mesmo tempo, abra o plugue inferior para lavar os detritos que caem na tampa da válvula inferior do orifício de equilíbrio e lave a tubulação. Antes da operação, abra a válvula reguladora manual totalmente, deixe o fluxo médio por um período de tempo e, em seguida, coloque-o em operação normal.


Método de lavagem externa da válvula


Para alguns meios que são propensos à sedimentação e contêm partículas sólidas, o bloqueio geralmente ocorre na porta do acelerador e na posição de guia ao usar uma válvula regular para ajuste. Neste caso, o gás externo e a descarga de vapor podem ser conectados no plugue inferior da tampa da válvula inferior. Quando a válvula estiver bloqueada ou encravada, abra a válvula externa de gás ou vapor para completar o trabalho de lavagem sem mover a válvula reguladora, garantindo o funcionamento normal da válvula.


Instalação do filtro de tubulação de válvula


Para válvulas reguladoras de pequeno calibre, especialmente válvulas reguladoras de fluxo ultra-pequenas, a folga de estrangulamento é extremamente pequena e não deve haver impurezas no meio. Neste caso, é melhor instalar um filtro na tubulação na frente da válvula para garantir a passagem suave do meio. Para válvulas de regulação usadas com posicionadores, a falha mais comum é o bloqueio da passagem de ar na porta do acelerador. Portanto, ao usar um posicionador, a fonte de ar deve ser manuseada corretamente. Normalmente, uma válvula redutora de pressão do filtro de ar é instalada na tubulação da fonte de ar na frente do posicionador.


Aumentando a folga de estrangulamento da válvula


Se partículas sólidas no meio ou escória de soldagem e ferrugem na tubulação causarem bloqueio ou bloqueio na porta do acelerador, a válvula pode ser alterada para um elemento de estrangulamento com uma maior folga de estrangulamento, como um rosto de estrangulamento com uma janela ou abertura, Porque a área de estrangulamento é concentrada em vez de distribuída em um círculo, a falha pode ser facilmente eliminada. Para válvulas de assento único ou de assento duplo, o carretel de válvula do tipo plug pode ser alterado para uma válvula em forma de "V" ou válvula de manga. Por exemplo, uma válvula de sede dupla em uma determinada fábrica de produtos químicos geralmente fica presa. Depois de recomendar o uso de uma válvula de manga, o problema foi resolvido imediatamente.


Método de lavagem média da válvula


Utilize a energia de descarga do próprio meio para remover substâncias facilmente sedimentadas e facilmente bloqueadas, melhorando assim a função anti-bloqueio das válvulas industriais. Os métodos comuns incluem: Mudança para fluxo de circuito fechado; https://www.usando corpos de válvula aerodinâmicos; fura colocando a porta do acelerador no ponto de descarga mais severo. Ao usar este método, preste atenção para melhorar a resistência à erosão do material do elemento de estrangulamento.

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